Mińska Fabryka Samochodów (MAZ) w 2013 roku wyszła ze swoją produkcją na 17 nowych rynków zbytu

Mińska Fabryka Samochodów (MAZ) w 2013 roku wyszła ze swoją produkcją na 17 nowych rynków zbytu. O tym powiedział zastępca dyrektora generalnego do spraw stosunków zewnątrzgospodarczych spółki MAZ Witalij Honczaryk. Wśród nich jest dużo krajów afrykańskich, między innymi Algeria, Nigeria, Kongo. Perspektywnym kierunkiem jest i rynek Azji Południowo-Wschodniej. Zostały zawarte kontrakty na dostawy ciężarówek do Indonezji. Są rozpatrywane możliwości eksportu do Mianmy. Jest realizowany kontrakt na dostawy 900 jednostek techniki samochodowej do Wietnamu. Został zawarty kontrakt na dostawy 35 jednostek maszyn do Laosu. Mówiąc o podstawowym rynku zbytu Mińskiej Fabryki Samochodów – Rosji, Witalij Honczaryk opowiedział, że obecnie na tym rynku są pewne problemy, które trwają od stycznia roku bieżącego, kiedy przez Rosję został wprowadzony regulamin techniczny na technikę samochodową Euro-4. „Musieliśmy zmienić linijkę techniki samochodowej, przeprowadzić dodatkowe szkolenie, zorganizować obsługę swerwisową maszyn”, - odznaczył zastępca dyrektora generalnego. Ale mimo wszystko zmniejszyły się dostawy białoruskiej techniki na rosyjski rynek. W ciągu siedmiu miesięcy roku bieżącego poziom dostaw produkcji Mińskiej Fabryki Samochodów do Rosji spadł o 65%. Kierownictwo przedsiębiorstwa liczy przed końcem roku na zwiększenie ogólnej liczby eksportu co do poziomu roku poprzedniego o 8,5%. Mińska Fabryka samochodów została założona w 1944 roku. W ogóle MAZ produkuje ponad 500 modeli i modyfikacji ciężarówek i około 20 modeli techniki pasażerskiej.