Snopkow: Der kürzeste Weg zwischen West und Ost führt über Belarus

Das multimodale Eisenbahnterminal Greatport im chinesisch-belarussischen Industriepark Great Stone wird eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Export und Transit über Belarus spielen. Das erklärte der Erste Vizepremierminister Nikolai Snopkow bei der feierlichen Eröffnung des Terminals.

„Das neue Terminal wird die Aufnahmekapazitäten unseres Landes um ein Drittel erhöhen und erneut bestätigen, dass der kürzeste und effektivste Weg zwischen West und Ost über Belarus führt. Ich bin überzeugt, dass dies nicht nur eine Ladestelle sein wird, sondern ein multimodales Terminal im vollen Sinne des Wortes. Das heißt ein Terminal, das Schiene, Straße und Flughafen nutzt und nicht nur Fracht annimmt und versendet, sondern sie auch verarbeitet und in andere Orte des Landes und außerhalb umverteilt“, sagte Nikolai Snopkow.

Er dankte allen, die an der Umsetzung des Projekts auf belarussischer und chinesischer Seite beteiligt waren. „Das Projekt ist nicht einfach. In Zeiten geopolitischer Brüche erfüllen wir die vom Präsidenten gestellte Aufgabe. Alexander Lukaschenko hat mehrfach gesagt, dass er für die Sicherheit und den Frieden im Land verantwortlich ist, und wir haben die Wirtschaft zu verantworten. Das heute eröffnete Terminal ist ein starkes Element der belarussischen Wirtschaft. Die Nutzung des Transit- und Logistikpotenzials ist überaus wichtig für Deviseneinnahmen und für Exporte. Jeder der hier Anwesenden löst die vom Präsidenten gestellten Aufgaben und bestätigt in der Praxis die umfassende Allweter-Partnerschaft mit der Volksrepublik China. Wir danken unseren chinesischen Freunden. Ich hoffe sehr, dass chinesische Unternehmen auch künftig das Terminal weiterentwickeln werden“, bemerkte der Erste Vizepremierminister und betonte, dass die belarussische Seite auf eine Zusammenarbeit mit der China Merchants Group, der Chinesischen Eisenbahn und dem Hafen von Xi’an hoffe.

Das Projekt wird von einem Ansiedler des Parks umgesetzt und verfügt über die notwendige Infrastruktur für die Bildung, den Versand und den Empfang vollständiger Containerzüge sowie für die Frachtabfertigung in alle Richtungen – Export, Import, Transit. Seine Jahreskapazität beträgt 180.000 Container im Zwanzig-Fuß-Äquivalent (TEU) und kann auf 500.000 TEU ausgeweitet werden. Auf einem Grundstück von 41 Hektar wurden vier Eisenbahngleise mit einer Länge von jeweils 1.050 Metern sowie eine Reihe von Hilfsinfrastrukturobjekten errichtet. Rund um das Terminal werden auf dem Gelände des Industrieparks Lagerkomplexe und Produktionsstätten entstehen.