Kolejarze Białorusi i Litwy będą pracowali nad przyciągnięciem dodatkowcyh przewozów tranzytowych w kierunku portu w Kłajpedzie oraz portów obwodu Kalinigradzkiego Federacji Rosyjskiej

Kolejarze Białorusi i Litwy będą pracowali nad przyciągnięciem dodatkowcyh przewozów tranzytowych w kierunku portu w Kłajpedzie oraz portów obwodu Kalinigradzkiego Federacji Rosyjskiej. O tym poinformowano w służbie prasowej Białoruskich Kolei, mówiąc o wynikach spotkania kierownictwa białoruskich litewskich kolei. Podczas spotkania strony rozpatrzyły rezultaty współdziałania w 2013 roku i omówiły kwestie dalszej dwustronnej współpracy. Uczestnicy przedsięwzięcia odznaczyli, że w bieżącym roku będzie kontynuowana praca związana z zachowaniem potoków ładunków w kierunku Białoruś – Litwa oraz zabezpieczenie konkurencyjnych warunków taryfowych. Wzajemne zainteresowanie białoruscy i litewscy partnerowie wyrazili w sprawie rozwoju projektu pociągu „Wiking”. Także, według przedstawicieli kolei Białorusi i Litwy, zwiększeniu potoku ładunków będzie sprzyjał projekt związany z pociągiem kontajnerowym „Niemen”. Rozpoczął swoje rejsy 20 listopada 2013 roku w kierunku Koladzicze-Wilno/Kowno-Koladzicze. Podczas spotkania strony wyraziły zainteresowanie w przedłużeniu tej trasy do stacji Draugyste. Zgodnie z wynikami 2013 roku tranzyt ładunków białoruskimi kolejami do Litwy wyniósł 100,9% co do poziomu 2012 roku. Pozytywnym przykładem skutecznej współpracy białoruskich i litewskich kolejarzy jest przyciągnięcie dodatkowych potoków ładunków, wśród których są nawozy mineralne, produkty przeróbki ropy naftowej, węgiel, metale czarne.