Belarús planea participar en proyectos de infraestructura en el Extremo Oriente, incluidos los relacionados con la construcción de centrales eléctricas e infraestructura portuaria. Lo declaró hoy a los periodistas en Vladivostok el jefe de la Administración del Presidente, Dmitri Krutói, informa el corresponsal de BelTA.
En Vladivostok, durante el Foro Económico Oriental, se celebraron reuniones de trabajo de Dmitri Krutói con el gobernador del krai de Jabárovsk, Dmitri Demeshin; con el jefe de la República de Sajá (Yakutia), Aisen Nikoláyev; con el gobernador del krai de Kamchatka, Vladímir Sólodov; con el gobernador de Óblast Autónomo Hebreo, María Kostiuk; con el gobernador de la provincia de Magadán, Serguéi Nósov; y con el alcalde de Vladivostok, Konstantín Shestakov.
"Mantuvimos reuniones muy productivas con los responsables de las regiones rusas, con los principales ministros y miembros del Gobierno. Era necesario asegurarse de que el Extremo Oriente sigue siendo una prioridad para el desarrollo y la financiación. Los recursos que se destinan al Distrito Federal de Extremo Oriente son sin precedentes. Además, con el nuevo programa, estos recursos aumentarán prácticamente al doble. Hay varias áreas en las que Belarús debe participar sin falta. Y las hemos discutido con los gobernadores del Extremo Oriente. La primera es el desarrollo de la infraestructura. La región tiene déficit energético; se construirán nuevas capacidades energéticas, en concreto dos centrales nucleares. Hoy ya se ha tomado prácticamente la decisión. Los gobernadores están interesados en nuestras competencias y experiencia en la construcción de la Central Nuclear de Belarús en Ostrovéts, una de las más modernas entre las construidas por Rosatom. Estableceremos cooperación", dijo Dmitri Krutói.
Otro proyecto interesante es el desarrollo de centrales eléctricas de energía mareomotriz en Kamchatka. "Son legados de los científicos soviéticos. Hay una ubicación adecuada, la bahía de Pénzhina. El gobernador pide que nuestros especialistas en energía presten su apoyo, desde el diseño hasta el suministro de equipos", señaló el jefe de la Administración Presidencial de Belarús.
La segunda área de desarrollo de infraestructura es la Ruta Marítima del Norte. "Ya se está transformando en un proyecto más global, el Corredor de Transporte Transártico, donde, además del componente marítimo, se conectarán proyectos más locales relacionados con el transporte ferroviario y por carretera. En el marco de la Ruta Marítima del Norte, varios gobernadores nos han propuesto participar en la construcción de infraestructura portuaria. En cuanto a aquellos inversores que no han cumplido, según las decisiones judiciales, los puertos volverán a ser propiedad federal. Y se ha ofrecido a las empresas belarusas, a los residentes belarusos, que se establezcan en la Ruta Marítima del Norte. Es un tema muy interesante", subrayó Dmitri Krutói.
Además, por instrucción del Presidente, durante las últimas reuniones con los gobernadores del Extremo Oriente se abordó el tema del "abastecimiento del norte". Se trata de un conjunto anual de medidas estatales para garantizar a los territorios del Extremo Norte de Siberia, el Extremo Oriente y la parte europea de Rusia los productos básicos esenciales (principalmente alimentos y productos petrolíferos) antes de la temporada de invierno. "La Federación de Rusia ha modificado la legislación y se ha aprobado una nueva ley sobre el "abastecimiento del norte". Ahora es importante entender cómo los cargamentos belarusos llegarán de forma sistemática a estas regiones, porque es una forma muy atractiva de suministrar nuestros productos, sobre todo alimenticios. Actualmente tienen una gran necesidad de combustible. Hemos discutido los pasos prácticos para que nuestras empresas participen en el "abastecimiento del norte", señaló el jefe de la Administración Presidencial.
Durante las reuniones con los gobernadores y en general, se abordó el tema de los suministros de productos belarusos. "Tradicionalmente, las posiciones de nuestros fabricantes de maquinaria son fuertes. Pero hay una tendencia interesante que ha surgido de las negociaciones: hay que ofrecer maquinaria con motor de gas. Esto afecta principalmente a MAZ, BelAZ y, quizás, en parte a MTZ. La situación del mercado de combustibles está impulsando a las empresas mineras y a las que utilizan nuestros tractocamiones MAZ a utilizar motores de gas. Los alcaldes de las ciudades proponen lo mismo para la maquinaria municipal. Es un ahorro y reduce la dependencia de los suministros de combustibles tradicionales. Muchas regiones han adoptado una política de neutralidad de carbono, por lo que esta maquinaria tendrá una gran demanda", señaló Dmitri Krutói.
También se hizo hincapié en el tema de las redes de tiendas especializadas de productos belarusos. "Ahora los gobernadores proponen ir más allá, utilizando las posibilidades de los mercados en línea. Ozon y Wildberries construirán enormes centros de distribución precisamente en el Extremo Oriente. Tienen mayores posibilidades para abaratar la logística. Y los productos belarusos, no solo alimenticios, sino también de la industria ligera y los materiales de construcción, podrían llegar a las regiones del Extremo Oriente a precios más competitivos utilizando las plataformas de los mercados en línea", añadió.
Dmitri Krutói participa estos días en el Foro Económico Oriental en Vladivostok. Es la plataforma líder para el desarrollo de la economía del Extremo Oriente y la ampliación de la cooperación internacional en la región de Asia-Pacífico, donde Belarús puede promover sus intereses. El foro reúne a representantes de las autoridades, el mundo empresarial y la comunidad de expertos de diferentes países para desarrollar soluciones conjuntas, fomentar alianzas y lanzar nuevos proyectos. Está previsto un amplio programa de negocios que incluye la sesión plenaria, sesiones temáticas, diálogos empresariales, mesas redondas y debates de expertos sobre diferentes ejes temáticos, como "El Extremo Oriente, polo de interacción internacional" y "Tecnologías del presente y del futuro".